Vinasun – Hãng taxi nội địa đứng trước áp lực cạnh tranh khốc liệt với các ứng dụng gọi xe công nghệ

GIỚI THIỆU DOANH NGHIỆP
Thành lập vào 15/06/1995 với tiền thân là Công ty TNHH Thương mại dịch vụ lữ hành tư vấn đầu tư Ánh Dương Việt Nam.Tháng 01/2003, thương hiệu Vinasun Taxi chính thức đi vào hoạt động. Vinasun – Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực cung ứng dịch vụ taxi, dịch vụ du lịch và đại lý vé máy bay với cái tên Vinasun Travel.

DỊCH VỤ CUNG CẤP
1. Dịch vụ quảng cáo
Các doanh nghiệp hoặc tổ chức có nhu cầu quảng cáo sẽ phải trả phí quảng cáo, phí in ấn và phụ phí khác (nếu có) cho Vinasun. Số lượng dán quảng cáo là từ đủ 100 xe trở lên với ít nhất là 2 tháng hợp đồng.

2. Vinasun travel
Dịch vụ du lịch: tour du lịch trong nước ngoài nước, du lịch hội nghị, du lịch sinh thái, du lịch tìm hiểu văn hóa, du lịch tìm hiểu thị trường, du lịch dành cho thiếu nhi, dịch vụ visa, booking phòng khách sạn….
Dịch vụ vé máy bay: Vinasun là đại lý cấp 1 của hơn 20 hãng vé máy bay.

3. Thẻ doanh nghiệp
Vinasun có phát hành membership card cho khách hàng. Theo công ty Vinasun: chiết khâu từ 3% đến 21%, có hóa đơn VAT hàng tháng và SMS thông báo…..

4. Xe thương quyền
Với chiến lược và quyết tâm phủ rộng từ 2003, Vinasun đã tích cực khai thác nguồn lực xe và tài xế một cách rộng rãi. Phía Vinasun đưa ra yêu cầu phí thương quyền và thiết bị ưu đãi từ 11 triệu đồng/năm, số tiền ký quỹ 12 triệu, đổi màu sơn có hỗ trợ và yêu cầu dòng xe từ 2016 trở lên.Đổi lại, Vinasun đưa ra lợi ích: hoạt động trong môi trường chuyên nghiệp với thương hiệu thành viên của Vinasun, doanh thu 20 – 30 triệu /tháng, chiết khấu từ 15%, được hỗ trợ với hệ thống tổng đài, tiếp thị, thiết bị và khai thác các điểm đón sân bay…

TÌNH HÌNH TÀI CHÍNH VÀ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH
Đứng trước áp lực canh tranh rất lớn từ hàng loạt đối thủ taxi và xe ôm công nghệ như Grab, Uber châu Á (đã sáp nhập vào Grab), Fastgo, Goviet, Gojeck,… với sự linh hoạt, chớp lấy thời cơ bùng nổ smartphone công nghệ và mức giá rẻ hơn hẳn đã khiến Vinasun lâm vào cảnh đánh mất thị phần và cực kỳ lao đao về mặt tài chính công ty.

Dù cuộc cạnh tranh khốc liệt này đã bắt đầu từ nhiều năm nay (2014 với sự đổ bộ của Grab và Uber), đến hiện tại Vinasun vẫn chưa thể có cách tháo gỡ nhằm xoay chuyển tình thế. Doanh thu công ty trong 4 năm trở lại đây chỉ đạt: 2,937 tỷ đồng (2017), 2,073 tỷ (2018), 1,991 tỷ (2019), 1,006 tỷ (2020). Nhất là bối cảnh Covid 19 làm đảo lộn toàn bộ ngành du lịch, cả việc giãn cách xã hội và hạn chế đi lại, lợi nhuận sau thuế công ty đến năm 2020 đã âm (lỗ 210 tỷ đồng – đây thậm chí là mức lỗ cao hơn cả kế hoạch đặt ra của Vinasun (vươt dự tính 82.6%) ,bởi tại đại hội cổ đông năm 2019 các cổ đông đã chấp nhận thông qua kế hoạch chịu lỗ sau thuế 115 tỷ đồng).

NỖ LỰC CỦA VINASUN TRONG CUỘC ĐUA GIÀNH GIẬT THỊ PHẦN

Công ty cũng đã cố gắng đưa ra các ứng dụng công nghệ (app Vinasun), các hình thức quảng cáo thương hiệu, nâng cao giá trị của hệ thống vốn có của Vinasun và cả việc lôi đối phương vào cuộc chiến pháp lý (không mấy đạt hiệu quả, án đã tuyên phúc thẩm, trong đó Grab chỉ phải bồi thường cho Vinasun 4.8 tỷ đồng). Bên cạnh yếu tố cạnh tranh khốc liệt bởi quá nhiều hãng gọi xe công nghệ, cũng phải nhắc lại yếu tố ngành du lịch bị ảnh hưởng và hạn chế đi lại trong bối cảnh Covid là yếu tố khách quan tác động tai hại đến hoạt động kinh doanh của Vinasun. Dẫu sao chúng tôi cũng đánh giá và chỉ ra rõ ràng rằng, chính yếu tố công nghệ và giá cả mới là điểm cốt tử mà Vinasun nên dốc sức cũng như đang dốc sức cải thiện nhằm thoát khỏi tình cảnh bi đát hòng vực dậy công ty.

10 Tháng 04/2021, trước thềm ĐHĐCĐ thường niên 2021 Vinasun,
w3MathsLover